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      業(yè)務(wù)領(lǐng)域

      -Engineering Project

      南昌西二繞城高速梅嶺隧道雙線(xiàn)順利貫通

      日期:2024-06-05

      63日,經(jīng)過(guò)近兩年的連續奮戰,隨著(zhù)最后一次爆破完成,南昌西二繞城高速項目(簡(jiǎn)稱(chēng)西二繞項目)梅嶺隧道雙線(xiàn)順利貫通,為西二繞項目今年全線(xiàn)開(kāi)通運營(yíng)奠定了基礎。

      梅嶺隧道作為全線(xiàn)唯一隧道,也是全線(xiàn)控制性工程,由中鐵一局TJ4標段實(shí)施,于202285日開(kāi)始分左、右線(xiàn)洞進(jìn)洞施工,為分離式長(cháng)隧道,左線(xiàn)洞起點(diǎn)里程ZK79+520,終點(diǎn)里程ZK82+247,長(cháng)度2727m;右線(xiàn)洞起點(diǎn)里程K79+515,終點(diǎn)里程K82+230,長(cháng)度2720m,總計5447m。隧道設計雙向6車(chē)道,設計時(shí)速100Km/h,建筑限界14.5m×5m。據了解,梅嶺隧道進(jìn)口位于灣里管理局羅亭鎮里造村,采用與周邊自然環(huán)境渾然一體、協(xié)調融合、簡(jiǎn)潔美觀(guān)的削竹式洞門(mén)結構。隧道出口位于新建區溪霞鎮怪石嶺景區,結合施工現場(chǎng)周邊景區特色采用端墻式洞門(mén),并對洞門(mén)進(jìn)行裝飾,不僅與周邊建筑風(fēng)格相呼應,更以彰顯當地人文特色。

      為確保隧道順利貫通,根據隧道洞口地形地質(zhì)、周邊環(huán)境及景觀(guān)等因素,施工單位通過(guò)因地制宜多次優(yōu)化設計方案,有效保證洞口的長(cháng)期穩定、安全。同時(shí),在施工過(guò)程中施工單位技術(shù)人員及施工隊伍結合現場(chǎng)實(shí)際,不斷創(chuàng )新,有效加快了施工進(jìn)度。隧道施工期間,隧道穿越淺埋及富水區域,項目部采取短進(jìn)尺、弱爆破、強支護的施工工藝,有效解決了施工難題,同時(shí)根據滲水位置及滲水量不同,合理布設環(huán)向排水盲管,結合防水卷材及縱橫向排水系統,有效的解決了隧道局部富水問(wèn)題,成功完成了建設任務(wù)。

      西二繞項目為省、市重大重點(diǎn)工程,于2021年年底開(kāi)工建設,項目建成后,將有利于完善南昌城市路網(wǎng),擴大城市空間容量,推動(dòng)大南昌都市圈建設和快速旅游通道形成,對促進(jìn)沿線(xiàn)地區資源開(kāi)發(fā)和經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展具有重要意義。

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